遭遇成本兩難 南方物聯(lián)網(wǎng)仍在試點(diǎn)階段
孫燕飚
圖書館驗(yàn)證、食堂消費(fèi)、接收通知，甚至乘坐校巴等等，只要一張手機(jī)卡就可以全部搞定。這段時(shí)間，華南理工大學(xué)學(xué)生小張一直在體驗(yàn)廣東移動(dòng)在華南理工大學(xué)試點(diǎn)的“手機(jī)通寶一卡通”服務(wù)。
“這只是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一個(gè)方面，已經(jīng)推出的還有手機(jī)地鐵票、易購卡、有線電視手機(jī)支付等等業(yè)務(wù)。”廣東移動(dòng)有關(guān)人士昨日對(duì)CBN記者表示，“手機(jī)通寶一卡通”是廣東移動(dòng)對(duì)RFSIM卡（SIM卡、射頻卡、安全卡為一體）技術(shù)的進(jìn)一步拓展應(yīng)用，該業(yè)務(wù)包括電子錢包、電子票務(wù)、優(yōu)惠券、身份驗(yàn)證等。在深圳市，廣東移動(dòng)還和麥當(dāng)勞餐廳、百里匯便利店、中影今典國際影院等近10家商戶開展了RFSIM卡應(yīng)用，用戶可以直接通過刷手機(jī)在合作商戶消費(fèi)。
“目前的這些應(yīng)用還構(gòu)不成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的冰山一角。”廣東省RFID公共技術(shù)支持中心主任李鷹對(duì)CBN記者表示，雖然以RFID（射頻識(shí)別）為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)可以在物流上有效地降低成本，但電子標(biāo)簽本身的成本太高阻礙了物聯(lián)網(wǎng)的普遍應(yīng)用。
“去年廣東率先啟動(dòng)了南方物聯(lián)網(wǎng)的框架性設(shè)計(jì)，現(xiàn)正在加快試點(diǎn)骨干的建設(shè)，計(jì)劃在5年內(nèi)真正建成南方物聯(lián)網(wǎng)。”李鷹說。
開環(huán)與閉環(huán)
“即便在廣東，物聯(lián)網(wǎng)目前都還只是一個(gè)概念。”廣東3G產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟秘書長黃觀輝指出，目前在廣東試點(diǎn)的RFID應(yīng)用基本是一個(gè)個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，比如，公路收費(fèi)系統(tǒng)香港“快易通”、廣東“粵通卡”、廣深高速鐵路的RFID車票等等。而物聯(lián)網(wǎng)卻是一個(gè)開環(huán)的系統(tǒng)，要求世界上的物和物之間可以對(duì)話。
比如，冷凍餐食與冰箱之間可以對(duì)話； 微波爐和自動(dòng)化的購物清單可以溝通；衣服可給予洗衣機(jī)、烘干機(jī)指示； 藥柜可閱讀藥物說明書，并自動(dòng)配藥給老年病人并把他們的用藥劑量和吃藥時(shí)間報(bào)告給病人的醫(yī)生……
“這個(gè)計(jì)劃是宏大而復(fù)雜的，需要的系統(tǒng)尚未到位，甚至現(xiàn)在是不可行的。”黃觀輝表示，目前廣東有很多提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案的公司，但還沒有一個(gè)公司可以形成大規(guī)模的、有成效的商業(yè)運(yùn)作。
黃觀輝指出，要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，首先就要出臺(tái)統(tǒng)一的RFID標(biāo)準(zhǔn)。中國是直接采用國際標(biāo)準(zhǔn)，還是制定自己的標(biāo)準(zhǔn)，目前還沒有結(jié)果。
盡管如此，開環(huán)的物聯(lián)網(wǎng)還是需要一個(gè)個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)來組建。
去年上半年，廣東省信產(chǎn)廳在粵港無線射頻識(shí)別RFID技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)工作小組會(huì)議上明確指出，2008年工作小組的工作將圍繞著“地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定”、“深化試點(diǎn)”、“促進(jìn)粵港物流通關(guān)”等四個(gè)方面展開。
“促進(jìn)粵港物流通關(guān)其實(shí)只是南方物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)思的一部分。”李鷹指出，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)并不是一帆風(fēng)順的事情，前面還有很多困難。隨著技術(shù)應(yīng)用和不斷加強(qiáng)和深化，發(fā)展中國RFID應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變得迫在眉睫。此外，制約物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的還有共性數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈開環(huán)數(shù)據(jù)的信息共享等等問題。
成本矛盾
事實(shí)上除了RFID標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問題外，物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)還有待于RFID標(biāo)簽的成本下降。
眾所周知，RFID技術(shù)在物流上降低成本的效果非常明顯。正基于此，全球零售巨頭沃爾瑪、麥德龍最早開始應(yīng)用RFID技術(shù)來管理商品的庫存。
實(shí)用商業(yè)情報(bào)公司的數(shù)據(jù)顯示，美國囤積在供應(yīng)鏈中的商品價(jià)值高達(dá)400億美元，RFID能夠?qū)齑娼档?5%。寶潔公司供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)主管也曾表示，若能及時(shí)補(bǔ)貨，脫銷產(chǎn)品每減少10%~20%，年銷售額就能從4億美元提高到12億美元。李鷹也表示，廣東省物流龍頭寶供物流應(yīng)用RFID技術(shù)后，貨物進(jìn)出倉庫的效率提升了90%多。
但是，當(dāng)國際零售巨頭沃爾瑪要求所有供應(yīng)商提供的產(chǎn)品必須都貼上RFID標(biāo)簽時(shí)，很多中國企業(yè)都不知所措。在沃爾碼的采購范圍中，有60%~70%都來自珠三角。
其中的主要原因是：RFID標(biāo)簽太貴。波士頓ARM市場(chǎng)研究中心預(yù)計(jì)，僅僅是為了滿足沃爾瑪?shù)囊螅胀ㄏM(fèi)品的生產(chǎn)商將要花費(fèi)130萬~230萬美元來實(shí)行RFID標(biāo)簽。
一位RFID行業(yè)人士透露，目前RFID標(biāo)簽的成本大約為20美分。RDIF標(biāo)簽生產(chǎn)商美國Alien科技公司表示，只要年生產(chǎn)量超過100億個(gè)，標(biāo)簽成本就能降到10美分以下。這樣的價(jià)格對(duì)于汽車、冰箱、電視、手機(jī)等商品可能不值一提，但對(duì)于燈泡、牙膏等低價(jià)商品來說，成本無疑太高了。
李鷹指出，成本問題是一個(gè)兩難問題，成本太高，應(yīng)用壓力大，成本壓得太低，制造業(yè)又失去利潤。目前，RFID和物流相關(guān)成本，只能通過整個(gè)供應(yīng)鏈去平衡。但發(fā)展中國家往往處于供應(yīng)鏈低端環(huán)節(jié)，處于成本控制非常被動(dòng)的角色。 本新聞共 4頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 4
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