李·艾柯卡
李·艾柯卡虧損企業(yè)標(biāo)桿
1924年10月出生于美國，1946年8月進入福特汽車公司，1970年升為公司總裁，1978年被亨利·福特二世解雇后加入克萊斯勒公司。1985年出版《艾柯卡自傳》，不久即被譯成中文。
“不準在車間隨地大小便！”1984年，35歲的張瑞敏被派到青島一家瀕臨倒閉的電器廠當(dāng)廠長，面對秩序混亂、紀律松散的工廠，他苦無良策，于是草擬了13項規(guī)矩貼在工廠墻上。不久后，一本叫《艾柯卡自傳》的書從美國飄洋過海來到中國，張瑞敏如獲至寶——因為艾柯卡當(dāng)初面對的克萊斯勒公司，和他自己的企業(yè)是多么的相似啊！
艾柯卡擔(dān)任福特汽車公司總裁期間，為公司創(chuàng)下了空前的汽車銷售紀錄。來到瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒公司后，又在短短的6年后，創(chuàng)下了24億美元的盈利紀錄，比克萊斯勒此前60年利潤總和還要多。艾柯卡因此成為美國人心目中的英雄，《時代》周刊如此贊譽他：“他說一句話，全美國都洗耳恭聽。”
1984年被稱為“中國公司元年”，柳傳志、王石、李經(jīng)緯、潘寧、張瑞敏、史玉柱、段永平、趙新先、李東生等后來聞名全國的企業(yè)家們，幾乎全都在這一年開始創(chuàng)業(yè)。而第二次從監(jiān)獄里出來的牟其中，更是在短短時間內(nèi)開了一大堆公司。他們滿腔熱情、卻一頭霧水，根本不知道如何去管理一個企業(yè)？
而像倪潤峰、汪海、張瑞敏這樣的國企領(lǐng)導(dǎo)人，對破敗虧損的工廠更是一籌莫展。有“扭虧之神”、“白衣騎士”等美譽的艾柯卡，對當(dāng)時深陷虧損泥潭的中國企業(yè)家們無疑是一場及時雨。
艾柯卡雖然一直沒來過中國，但他的自傳對中國企業(yè)界產(chǎn)生了持續(xù)而深遠的影響，成為繼松下幸之助之后的又一個商業(yè)偶像。
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