校企聯(lián)合
為自主創(chuàng)新體系造血
經(jīng)過多年努力，大學科技園已成為高�？萍假Y源共享與有效利用的重要平臺，以企業(yè)為主體的新型產(chǎn)學研合作模式，加快了高�？蒲谐晒霓D(zhuǎn)化速度，也成為科技型中小企業(yè)的重要孵化基地。
2004年，北京市開始探索通過大學科技園區(qū)與學校優(yōu)勢科技資源的結(jié)合，建立市場化的首都科技條件平臺。到目前，清華科技園公共測試平臺、北京科技大學分析檢驗平臺，已經(jīng)進入首批試點平臺。2006年6月，北京市科委、中關(guān)村管委會、海淀區(qū)政府與北京大學、清華大學、北京科技大學、中科院等單位簽署合作協(xié)議，建立了微處理器及系統(tǒng)研究開放實驗室等8個中關(guān)村開放實驗室。根據(jù)有關(guān)支持計劃，中關(guān)村管委會安排600萬元資金，重點支持大學創(chuàng)業(yè)園軟環(huán)境建設(shè)；市教委與市工業(yè)促進局合作，投入近1000萬元資金支持大學科技園與高科技企業(yè)合作，搭建智力支撐平臺。
不久前，北京理工大學與北京奔馳—戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司簽訂了“二代軍用越野車自動變速器技術(shù)”合作協(xié)議，同期簽約的還有6個項目，項目總額達1120萬元。這些項目是北京科技大學車輛北京市技術(shù)轉(zhuǎn)移中心在掛牌一年的時間內(nèi)，推動實現(xiàn)對接的校企合作項目的代表。2005年底，與車輛北京市技術(shù)轉(zhuǎn)移中心同時掛牌成立的還有6個技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，分別依托北京航空航天大學、北京工業(yè)大學、北京科技大學、北京化工大學、北京交通大學和首都醫(yī)科大學建立。
成立一年以來，除車輛北京市技術(shù)轉(zhuǎn)移中心外，新材料北京市技術(shù)轉(zhuǎn)移中心已成功完成3項新材料領(lǐng)域的重大科技成果轉(zhuǎn)化。技術(shù)轉(zhuǎn)移中心的設(shè)立，對于高校和企業(yè)來說形成了一個雙贏的局面，校企合作是一種雙方有明確需求與目的的合作。
孵化共同體
結(jié)盟拉網(wǎng)平臺做大
2005年6月，“海淀園創(chuàng)業(yè)孵化共同體”成立，以促進孵化器之間的平衡發(fā)展，提高孵化器行業(yè)的整體水平為目的，旨在打造海淀園孵化器品牌。
海淀園創(chuàng)業(yè)孵化共同體成立一年多來，10家結(jié)盟的孵化器產(chǎn)生了很多值得驕傲的創(chuàng)新成果。海淀創(chuàng)業(yè)園：平均每家企業(yè)擁有0.96個專利成果，其中生物醫(yī)藥行業(yè)最高平均達到1.85個專利；北京北達燕園科技孵化器：兩個在孵項目人體干細胞研究與X光片數(shù)字化都取得了階段性的成果；北京理工大學科技園：北京正在運行的20輛電動公共汽車都產(chǎn)自園內(nèi)創(chuàng)業(yè)企業(yè)——北京理工科凌電動車輛股份公司，2008年，這家企業(yè)將向北京市提供1000輛電動汽車。
海淀園創(chuàng)業(yè)孵化共同體成立的目的，就是要消除因孵化服務(wù)分工越來越細造成的“孵化孤島”現(xiàn)象。海淀園管委會創(chuàng)業(yè)促進處副處長王秀梅介紹，2006年上半年，“共同體”成員單位差不多每半個月即開展一次活動，下半年，還組織園區(qū)企業(yè)到外埠進行項目推介、市場拓展；召開科技園管理者研討會，探討新的服務(wù)形式，研究孵化器之間資源共享等問題。
為了發(fā)揮企業(yè)家對政府決策咨詢的作用，“共同體”更是積極地為政府提供政策建議。2006年3月，“共同體”向海淀園管委會提交“關(guān)于在園區(qū)內(nèi)設(shè)立孵化器專項支持資金的可行性研究報告”，并得到積極回響，海淀園決定設(shè)立“創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金”。據(jù)悉，創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金將在5年內(nèi)拿出1000萬元用于增強海淀園孵化器的投資能力，依托孵化器為創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供增值服務(wù)，擴大天使投資隊伍。
2007，我們將期待更多。隨著時間的推移，“共同體”在承擔孵化器與政府溝通“橋梁”方面，必將發(fā)揮越來越大的作用。
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