| 自駕游商機何在？
近兩年來，自駕游成為很多市民假日活動的重頭戲。據旅游部門統計，自駕車旅游者已占出游總人數的10%以上。但和往年不同的是，今年十一民間車友會組織自[創業網m.fswenwen.com]駕游熱度大減，一位會長對此表示組織難度大，發生事故概率高，不愿再牽頭“做這種吃力不討好的事情”，倒是汽車經銷商、汽車維修公司、旅行社等日益看好這塊美味的蛋糕。
經銷商之意不在錢？
據了解，目前很多汽車經銷商都成立了自己的車友俱樂部，不定期舉辦自駕游活動。南寧一家汽車銷售公司今年“十一”期間將進行的吉利車主“中國吉利——東盟·越南風情游”還讓自駕游出了國境。至于組[創業網m.fswenwen.com]織車友會自駕游的目的，卻是“醉翁之意不在錢”，而是為了提高品牌的知名度和美譽度。
對此，上半年組織過頗有社會影響力的“寶樂車友黃山行”活動的上海寶樂汽車銷售公司副總經理鄧劍鈞表示，汽車吸引消費者的地方已不再僅限于外形、配置，相關的品牌文化，購車后享受的豐富生活，汽車提供的更[創業網m.fswenwen.com]多外延的東西，更加吸引消費者。“寶樂車友黃山自駕游活動，我公司雖承擔了60[創業網m.fswenwen.com]%的費用，但凝聚了車主的品牌忠誠度，增加了會員對俱樂部的認同感和信任感。除了組織豐富的活動，我們更多的是服務內容，比如講座形式，讓車友了解品[創業網m.fswenwen.com]牌車的知識，提高養車、護車能力；解答車友各種用車問題，以樹立品牌形象，拉動汽車銷售。”
商機無限利有限？
據了解，上海目前最大的汽車俱樂部——安吉汽車俱樂部多次組織自駕游，但這不是贏利項目。
上海寶隆汽車維修公[創業網m.fswenwen.com]司新近成立的寶隆車友汽車俱樂部負責人近日也表示，將組織會員開展自駕游活動。寶隆汽修公司周松坡總經理介紹，自駕游的人群大多是收入水平較高的群體，相對[創業網m.fswenwen.com]來說消費能力更強，但目前國內的大多數汽車俱樂部還停留在為會員提供汽車保養維修的初級服務上，難以提供個性化服務，因此，利潤空間還是十分有限。
周總介紹，美國的一家世界最大的汽車俱樂部擁有3900萬會員，這些俱樂部每年可向會員售出數億美元的信用卡、旅行支票、保險單、行李票等，從連帶服[創業網m.fswenwen.com]務中獲取豐厚利潤。
旅游資源賺鈔票？
目前，一些有實力的旅行社也成立了自駕游俱樂部，利用與酒店、景區等的合作關系開辟贏利空間。但據了解，旅行社自駕游俱樂部組織自駕游，還存在著包括組織、安全、線路狀況、配套設施[創業網m.fswenwen.com]等一系列尚待完善的問題。（文匯報 劉淑清 2005年09月20日）
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