2008年春節前，我國南方大面積雪災在人們心中投下的陰影還未散去，2月24日，中央氣象臺再次發布大雪預報：皖、蘇、鄂、豫等省有中到大雪，局部有暴雪。雖然這次降雪過程沒有春節前那場降雪大，但大雪再一次襲擊我國南方地區，又一次警告我們，南方也要防雪防凍，需要儲備足夠的除雪設備。
據記者了解，由于南方防寒機制比較薄弱，除雪設備嚴重短缺，突如其來的雪災，使以往在南方非常少見的除雪設備一夜之間成了搶手貨，一些地區甚至出現供不應求的局面。專家預計，我國南方連遭雪災，不僅短期內對除雪車等專用車輛產生了巨大市場需求，從長遠來看，給整個專用車行業也帶來了商機。
專用車輛短缺除雪不力
此次南方雪災的特點是大雪來勢兇猛、持續時間長、受災面積大，降雪地區除雪設備本來就儲備不足，這時更加捉襟見肘。京珠北高速公路公司啟動鏟車為路面破冰、除冰，每隔十幾米鏟車便將鏟子前面的冰層推至路邊，緊隨鏟車之后的還有一輛工程車，3名施工人員在工程車后不斷向剛鏟過的路面撒融雪劑，這樣的“組合”每小時只能鏟冰兩三公里，20公里的路程僅鏟冰費用就達五六百萬元，而路面的損失更大，達到上千萬元。
據記者了解，面對厚達十幾厘米的積雪和冰層，許多平地機、推土機、挖掘機和鏟車倉促上路鏟冰除雪，有的地方甚至還動用了裝甲車。這些臨時調來的設備與專用除雪設備相比效率低，難以快速鏟冰除雪，而且耗能高，對路面的損壞嚴重。
專用除雪設備的鏟具，與地面接觸部分一般經過特殊設計，既能保護路面不受損，又能有效鏟雪，有的除雪設備還具有自動避讓障礙物的功能。多齒的除冰機適用于高速公路、城市道路、山區公路等各種結冰路面，除冰效率非常高，對路面的損壞也比較小。
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