面對如何應(yīng)對代理人傭金取消的問題，范敏沒有直接回應(yīng)，而是強(qiáng)調(diào)攜程的核心競爭力就是服務(wù)，將會堅(jiān)持自己的服務(wù)品質(zhì)不變。同時(shí)范敏暗示，不排除繼續(xù)進(jìn)行收購，第一步將在亞洲選擇并購對象，然后再看看歐美是否有拓展機(jī)會。
Steven告訴記者，“收購”暗示著攜程將業(yè)務(wù)重心逐步從機(jī)票代理開始轉(zhuǎn)移。“看看攜程近年來的收購目標(biāo)，增持臺灣旅游網(wǎng)站股份、增持如家股份、收購線下旅行社，都是在培養(yǎng)自己在酒店和在線旅游領(lǐng)域的實(shí)力。”
不僅僅是攜程，易網(wǎng)通游易網(wǎng)也開始加碼在線旅游市場。“這一業(yè)務(wù)在目前收入的比例很小，但是卻是整個(gè)市場的發(fā)展趨勢。一旦航空公司提供的代理人傭金不足以覆蓋我們的成本，我們就必須選擇轉(zhuǎn)型，抓住更有利潤的市場。”該公司旅游度假事業(yè)總監(jiān)沈玄昊表示。
“在攜程與藝龍頻頻示好的背后，是各自轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重心的布局在暗潮涌動。”上述業(yè)內(nèi)人士指出，這將是機(jī)票預(yù)訂平臺與航空公司的最后一段“蜜月期”。
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自旅行平臺5月上線以來，淘寶每日機(jī)票出票量已經(jīng)達(dá)到1萬張左右，相當(dāng)于每8.6秒就售出一張。目前淘寶國際機(jī)票業(yè)務(wù)正在上線。此前，旅客在淘寶機(jī)票平臺上只能購買國內(nèi)機(jī)票。該平臺機(jī)票代理商已有300多家，東航、海航、深航、幸福航空等多個(gè)航空公司也把其網(wǎng)上直銷旗艦店放在了這個(gè)平臺上。此前，國內(nèi)在線機(jī)票平臺一直由攜程稱雄。盡管近年來多家航空公司下調(diào)傭金，但是攜程第二季度的收入和利潤依舊同比大幅上漲。與此同時(shí)，攜程還推出了手機(jī)預(yù)訂平臺，并預(yù)計(jì)在線交易量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他公司。淘寶機(jī)票平臺收入源自于向機(jī)票代理商和航空公司征收的服務(wù)費(fèi)，攜程的機(jī)票收入主要來源于機(jī)票傭金。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 3頁 1 2 3 想認(rèn)識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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