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九成電動(dòng)自行車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難合格


cye.com.cn 時(shí)間:2013-5-16 9:51:08 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:何天驕 孫旭 我來(lái)說(shuō)兩句

近日,北京市工商局發(fā)布流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果,2012年,北京市工商局檢測(cè)發(fā)現(xiàn)上海永久股份有限公司、江蘇綠能電動(dòng)車科技有限公司、天津新日機(jī)電有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的13款電動(dòng)自行車不合格或不達(dá)標(biāo)。此次,北京市工商局已把上述部分型號(hào)的電動(dòng)自行車從北京電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄中刪除,不再允許在京銷售。

北京市工商局表示,此次檢測(cè)出電動(dòng)自行車問(wèn)題主要為最高車速、整車質(zhì)量、鞍管安全線、把立管安全線(為了保證電動(dòng)自行車車把的強(qiáng)度)、反射器和鳴號(hào)裝置(在晚間騎行電動(dòng)自行車時(shí),告誡他人注意安全的信號(hào)裝置)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

北京市工商局表示,愛瑪牌TDR185Z、新日牌TDR101Z、木蘭牌TDR01Z等3個(gè)型號(hào)整體判定合格,但反射器和鳴號(hào)裝置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,依據(jù)市政府有關(guān)規(guī)定從本市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄中刪除。根據(jù)北京市政府規(guī)定,從2006年1月1日起,對(duì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、在本區(qū)域內(nèi)銷售的電動(dòng)自行車及電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行登記,實(shí)行目錄管理,凡未列入本市電動(dòng)自行車目錄的產(chǎn)品不得在本市銷售。

值得注意的是,此次暴露出的最大問(wèn)題是最高車速與整車質(zhì)量問(wèn)題。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超認(rèn)為,此類問(wèn)題主要原因是標(biāo)準(zhǔn)滯后,或?qū)?biāo)準(zhǔn)存在誤讀。此次北京市工商局檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是GB17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》。馬中超表示,這是1999年的標(biāo)準(zhǔn),按照五年標(biāo)準(zhǔn)一更新的慣例,此標(biāo)準(zhǔn)早就應(yīng)該更新,已經(jīng)不適合目前電動(dòng)自行車的發(fā)展要求。

馬中超指出,根據(jù)目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定:最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)20公里,整車重量不超過(guò)40公斤。但從目前道路上行駛的電動(dòng)自行車來(lái)看,行駛速度超標(biāo)成了普遍現(xiàn)象,幾乎九成電動(dòng)車很難達(dá)標(biāo)。馬中超還強(qiáng)調(diào),40公斤的重量指標(biāo)為推薦標(biāo)準(zhǔn),但很多地方將此標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行,不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品就被踢出市場(chǎng)。

馬中超認(rèn)為,無(wú)論是重量還是速度標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)該放寬,目前國(guó)內(nèi)1.43億輛電動(dòng)自行車保有量中,95.7%的電動(dòng)自行車采用鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池質(zhì)量較重,用該電池生產(chǎn)的電動(dòng)自行車基本上都超過(guò)40公斤,從安全角度來(lái)看,40公斤的要求并不必要,所以當(dāng)時(shí)對(duì)重量的限制也只是推薦標(biāo)準(zhǔn)。

目前,中國(guó)自行車協(xié)會(huì)正在力推國(guó)家電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)。馬中超透露,新標(biāo)準(zhǔn)修訂工作接近尾聲,已經(jīng)送審,有望年內(nèi)出臺(tái)。

不過(guò),馬中超也承認(rèn),如果能夠在重量上減輕,將更加節(jié)能環(huán)保,目前大力推動(dòng)鋰電池電動(dòng)自行車將會(huì)很好地解決此問(wèn)題,不過(guò)鋰電池技術(shù)以及成本尚需完善,而國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車仍將是主流產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)更應(yīng)結(jié)合實(shí)際。目前,江蘇、上海等部分地區(qū)已經(jīng)放寬電動(dòng)車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

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