對此，老牌的科技創(chuàng)業(yè)園區(qū)也感受到壓力。
北京中關村駐硅谷辦事處主任張群已經(jīng)是第8個年頭為中關村輸送創(chuàng)業(yè)項目了，他坦陳，國內(nèi)許多新興園區(qū)的招商力度比中關村要來得大，許多企業(yè)因為資金問題會傾向于考慮這些園區(qū)。在他推介的共12個“千人計劃”人選中，最后只有兩個落戶中關村。
但他向記者表示：“我們歡迎留學生先在其他地方開始創(chuàng)業(yè)，而中關村可以在此之后幫助項目做大做強。”
園區(qū)、風投與創(chuàng)業(yè)者的“三角戀”
天使投資人、清華企業(yè)家協(xié)會董事總經(jīng)理張于慶擔任本屆創(chuàng)業(yè)大賽評委。他向本報記者表示：“許多項目的質(zhì)量之高，超出想象。”
本屆大賽一共吸引了500多個項目報名參賽，最終通過的23個項目在12日競逐最后的名次。其中，已經(jīng)有成品問世并開始產(chǎn)業(yè)化的“世界上最小電動車”Acton奪得冠軍，解決人體抗體局限性的分子檢測醫(yī)藥產(chǎn)品Aptitude以及基于云計算的金融數(shù)據(jù)解決方案的NOPSEC公司并列亞軍。
孔德海透露，這兩年華人創(chuàng)業(yè)更趨理性，通過過去兩屆大賽以及其他相關活動，目前已有60多個項目獲得風投資助或（和）成功在國內(nèi)園區(qū)落戶。
但是，園區(qū)、投資人和創(chuàng)業(yè)者三方的互動機制，仍然缺乏足夠的磨合。
推介會后，南京市外國專家局吳瑕局長花了近一個小時的時間，接待排隊前來咨詢的創(chuàng)業(yè)者。兩位開發(fā)城市交通預測系統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)者在與其溝通后認為，園區(qū)目前的吸引力度雖大，但是不少冗長的報告手續(xù)，將分散掉創(chuàng)業(yè)者太多的精力。“我覺得園區(qū)目前還是以錦上添花為主。”他們告訴記者。
對此，中關村硅谷創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人李強認為，創(chuàng)業(yè)者不能一直老想著拿政府的錢，投資人的出資，其含金量是不同的。
記者發(fā)現(xiàn)，盡管園區(qū)加大招商力度，并成立了自己下屬的創(chuàng)投基金，但并沒有想要取代或者融合專業(yè)風投的角色。
“政府的引導是起點，但最終是要實現(xiàn)商業(yè)化。”吳瑕表示。實際上，國內(nèi)各地園區(qū)的種子基金，其投資規(guī)模也無法與商業(yè)化風投相比。
但是，不少創(chuàng)業(yè)者認為，國內(nèi)園區(qū)和風投對于項目產(chǎn)業(yè)化的要求都比較高，相比之下，硅谷地區(qū)的風投對于風險的承擔能力更強。“我還是希望找國外的風投開始合作，但是項目的目標市場還是在大中華地區(qū)。”帶著“鞋業(yè)自動化”項目前來參賽的硅谷科技協(xié)會理事陳競坤表示。
園區(qū)代表并不否認這一點。張群表示，國內(nèi)外投資人環(huán)境有很大差異，如果項目拿到國外的資金，再來落戶國內(nèi)的園區(qū)，是不錯的選擇。
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