伴隨著擁堵，“停車難”已經(jīng)成為北京新的“城市名片”。
“停車問題可能是現(xiàn)在北京交通問題里面最難、最復(fù)雜，也最需要治理的一個(gè)問題。”4月12日，北京市交通委主任劉小明透露，“北京交通委正牽頭制訂停車設(shè)施建設(shè)和管理的三年行動(dòng)計(jì)劃，具體落實(shí)停車設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理方面的問題。”
公開資料顯示，截至2012年3月，北京機(jī)動(dòng)車保有量約504萬輛。但與之相對(duì)應(yīng)的是停車位的緊缺，4月9日，北京市交通局公布的數(shù)據(jù)顯示，北京市現(xiàn)有備案停車位1523280個(gè)，其中臨時(shí)占道停車場(chǎng)（即路邊停車場(chǎng)）41199個(gè)。
對(duì)北京來說，停車難一直存在。再次被推到風(fēng)口浪尖，是緣于有媒體曝光民營(yíng)企業(yè)京聯(lián)順達(dá)掌控北京60%（近3萬個(gè)）有合法備案的路邊停車位。
“不管是民企管理還是國營(yíng)，只要是合理合法的，公正公開公平地拿到停車場(chǎng)管理權(quán)都無可厚非。公眾關(guān)心的是這個(gè)過程是否透明？是否通過正常的招投標(biāo)取得？停車費(fèi)哪兒去了？最主要的是如何解決停車難的問題�！敝袊嗣翊髮W(xué)教授劉俊海告訴時(shí)代周報(bào)。
北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為，如果政府再不著手解決停車的問題，如果任由它發(fā)展下去，那么將來終有一天，這個(gè)城市將會(huì)被車控制。
“占地盤收費(fèi)”
做停車管理員一度讓李強(qiáng)覺得賺錢是很容易的事情。2010年，17歲的李強(qiáng)懷揣著發(fā)財(cái)之夢(mèng)孤身來到北京。
最初，他只能蝸居在老鄉(xiāng)的宿舍里，白天出去找活，晚上在出租屋里暗自落淚。換了幾份工作后，李強(qiáng)在中關(guān)村做保安，沒事時(shí)他喜歡和停車管理員聊天，于是發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，做了停車管理員。
“只要會(huì)做，來錢非常容易�！� 李強(qiáng)說。事實(shí)上，停車管理員工資并不高，每月不到兩千元，完成一定任務(wù)后才會(huì)有獎(jiǎng)金和提成，但李強(qiáng)不在乎這些，“每天少撕點(diǎn)票，多要點(diǎn)錢是很輕松的事”。
在李強(qiáng)做停車管理員三個(gè)月后，開始全家總動(dòng)員，在老家做保姆的母親、干農(nóng)活的父親和在哈爾濱學(xué)廚師的弟弟全部來到北京。
“在這兒半個(gè)月掙的比我過去干一年掙的都多�！崩顝�(qiáng)的母親說，他的父親則不愿意一家人做這個(gè)，他覺得“非常不靠譜”。
在李強(qiáng)看來，和車主爭(zhēng)執(zhí)是常有的事兒，為了不開票，他們會(huì)提前收費(fèi)，如果不滿意，等車主走后，他們就劃車，如果起了沖突，會(huì)有專門的人處理。
事實(shí)上，李強(qiáng)不知道在給誰干活，他不知道自己的公司叫什么名字，每天下班后把錢交給“領(lǐng)頭”的，從來不多問。他的父親懷疑他們公司本來就沒有名字，是個(gè)“黑”公司，只是幾個(gè)人搭伙占地盤，等正規(guī)的停車公司來了，他們就要換地方，他開始擔(dān)心李強(qiáng)，因?yàn)閬礤X相對(duì)容易。
“黑停車場(chǎng)暴利驚人，畫個(gè)線，立個(gè)牌，就能收費(fèi)，有的甚至這些都不做，就是占地盤收費(fèi)，而一些正規(guī)停車公司也擅自擴(kuò)容，私畫黑停車位收費(fèi)，還有一些停車企業(yè)采取粗放式轉(zhuǎn)包管理，將車位轉(zhuǎn)包給其他公司或個(gè)人，沒有收取一定的管理費(fèi)，致使對(duì)管理員疏于管理開始亂收費(fèi)，繼而造成停車糾紛�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴時(shí)代周報(bào)。
該業(yè)內(nèi)人士透露，普通車主要辨別停車場(chǎng)“是黑是白”并不容易，基本上停車公司給停車位畫線都不問資質(zhì)，制服、發(fā)票也很容易買到，至于證件，找個(gè)打印店都能印，那些正規(guī)停車場(chǎng)私自擴(kuò)容或是備案過期后仍在收費(fèi)的，更難被發(fā)現(xiàn)。
路邊停車收費(fèi)儼然是一個(gè)“香餑餑”。2011年，北京市為解決主城區(qū)的交通擁堵狀況，對(duì)三環(huán)和五環(huán)以內(nèi)的停車費(fèi)實(shí)施新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。三環(huán)以內(nèi)的一類地區(qū)的停車位每天35元，二類地區(qū)每車位每天15元，三類地區(qū)每車位每天3.6元。
有業(yè)內(nèi)人士估算，北京市東城、西城所在的區(qū)域全部在三環(huán)路以內(nèi)，因此屬于一類地區(qū)，光這兩個(gè)城區(qū)的路邊停車位需繳納的占道費(fèi)每年就超過1.8億元。
北京市財(cái)政部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，北京占道停車費(fèi)收入為3372萬元，2010年，占道停車費(fèi)收入降為2110萬元。
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