而在這其中，最大的突破在于消費者掌握越來越多的話語權(quán)，開始不自覺地參與并投入到?jīng)Q定自身的需求上來。新進入者正是因為適時地摸準了市場脈搏，找到新的生存之道，開啟了另一個有別于傳統(tǒng)思路的商業(yè)模式。
放眼時下，瞄準個性化的生意，各行各業(yè)中趨之若鶩者大有人在。尚品宅配通過信息化與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，低成本規(guī)模化定制家具；愛康國賓、慈銘體檢等提供健康體檢、健康評估、醫(yī)療服務(wù)等一整套醫(yī)療服務(wù)，滿足個人對健康管理的需求；愛爾眼科成功的背后則是對特定人群的專屬服務(wù)……這些原本的傳統(tǒng)項目通過與現(xiàn)代發(fā)展的契機結(jié)合，已創(chuàng)造出了巨大商機。
當人類的生活需求更趨向于個人的“專有”，大規(guī)模定制的概念將影響更多新產(chǎn)業(yè)的誕生和老產(chǎn)業(yè)的革新。通過對生活中各個細節(jié)的定制，這些產(chǎn)品和服務(wù)將與個人生活達到最契合的效果。
點評：
達晨創(chuàng)投投資總監(jiān) 傅仲宏
私人定制改變了消費者傳統(tǒng)被動的接受方式，讓其能主動參與其中，并運用新技術(shù)來實現(xiàn)規(guī)模化，讓許多產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭不再像以前簡單地靠拼價格取勝。它將隨著市場的需求成為一種趨勢，特別是在各消費領(lǐng)域的蔓延。
專業(yè)與細分
2009年申請創(chuàng)業(yè)板的108家企業(yè)名單中，有8家物流及相關(guān)企業(yè)。不可否認，在運營效率和成本控制方面，本土物流公司與國際巨頭相比還存在明顯劣勢，但本土物流企業(yè)的機會，正隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新和細分的領(lǐng)域開拓，在過去十年間形成星星之火可以燎原之勢。
2008年，中國電子商務(wù)帶動的包裹量超過5億件，全國快遞服務(wù)1/3的業(yè)務(wù)量是由電子商務(wù)牽動完成的，每個行業(yè)的發(fā)展都必然經(jīng)歷陣痛，電子商務(wù)的快速發(fā)展注定了Cye.com.cn快遞行業(yè)還有巨大挖掘空間，在信息化的平臺上，結(jié)合其他要素的物流業(yè)，可能會更有發(fā)展前景，如專業(yè)運送農(nóng)產(chǎn)品、家具、化學品和危險品等。
以本次登陸創(chuàng)業(yè)板的新寧物流為例，其主營業(yè)務(wù)是以電子元器件保稅倉儲為核心，并為電子信息產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的原料供應(yīng)、采購與生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供第三方綜合物流服務(wù)。
此外，直營制也是未來民營快遞發(fā)展的趨勢。例如順豐速運，因采取的是直營模式，對各分部網(wǎng)點有直接的控制權(quán)，方便統(tǒng)一全國快件價格，共享快件收款現(xiàn)金流。但直營需要大量資金投入，而大部分民營快遞企業(yè)沒有固定資產(chǎn)，融資對于很多民營快遞來說并非易事。
物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展成了一個支柱產(chǎn)業(yè)群，它涉及到運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設(shè)備制造、物流設(shè)施建設(shè)、物流管理等多個產(chǎn)業(yè)。根據(jù)清科歷年物流行業(yè)投資數(shù)據(jù)，一半以上投資主要集中在第三方物流領(lǐng)域。
點評：
今日資本創(chuàng)始人 徐新
物流業(yè)在中國雖然是傳統(tǒng)行業(yè)，但有很好的發(fā)展前景。物流行業(yè)在境外存在市值10億美元甚至百億美元的大企業(yè)，在中國內(nèi)地，物流行業(yè)也可以產(chǎn)生這樣規(guī)模的大企業(yè)。但現(xiàn)在內(nèi)地物流行業(yè)比較分散，此時正是一個好的投資機會。
未來一切都是電子的
也許有一天，我們的生活不再需要現(xiàn)金，出門可以刷卡、刷手機，購物可以網(wǎng)絡(luò)支付，公司可以線上付款。當然，前提是網(wǎng)絡(luò)足夠安全。
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