對(duì)高能耗、高污染的車船，可以按規(guī)定加收車船稅。
對(duì)此，申銀萬國表示，車船稅調(diào)整對(duì)轎車需求影響較小，且新增稅負(fù)總體在車價(jià)中比重在1%左右，對(duì)購買大排量車消費(fèi)者影響不大；目前汽車股整體PE在13倍左右，估值仍具安全邊際，若4季度汽車需求好于預(yù)期，則部分主流公司業(yè)績?nèi)源嫔险{(diào)空間。申銀萬國指出，從節(jié)能車補(bǔ)貼政策和車船稅方案看，政府節(jié)能減排、鼓勵(lì)小排量車發(fā)展目標(biāo)明確。小排量的汽車和環(huán)保汽車需求的比重將增加，而大排量的豪華型轎車和SUV的需求將受到影響。上海汽車、江淮汽車、長安汽車、一汽夏利等因小排量乘用車占比較高，將成為受益者。
地產(chǎn)新政影響較大
日前，政府對(duì)房企再度打出組合拳，北京房企直接收取預(yù)售款將被禁止。北京統(tǒng)計(jì)局最新公布的統(tǒng)計(jì)
數(shù)據(jù)顯示，這次北京新規(guī)涉及的資金逾千億。同時(shí)，重慶也計(jì)劃將對(duì)二套房收稅。
北京中原地產(chǎn)市場研究部張大偉認(rèn)為，在一般開發(fā)商，特別是一些中等開發(fā)商都會(huì)同時(shí)在一個(gè)或者多個(gè)城市開發(fā)多個(gè)項(xiàng)目，如果資金被鎖定將使得其資金很難再閃轉(zhuǎn)騰挪。“此舉將使開發(fā)商的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)明顯加大，盲目擴(kuò)張的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加劇。”
與禁止直接收取預(yù)售款對(duì)房企的打擊相比，業(yè)界對(duì)于房地產(chǎn)稅的影響則意見不一。復(fù)旦大學(xué)金融與資本市場研究中心主任謝百三教授認(rèn)為，房產(chǎn)稅很有可能會(huì)選對(duì)市場影響最小的方案，“對(duì)普通居民的原有財(cái)產(chǎn)不會(huì)造成什么傷害，已買了房的人都不用擔(dān)心被征稅，對(duì)房價(jià)的調(diào)控效果將較為有限。” 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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