| “目前，上海通用也顯示出了發(fā)展的疲態(tài)，主要是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題，目前的幾個(gè)車(chē)型主要來(lái)自韓國(guó)大宇。不過(guò)，從歐寶衍生出來(lái)的車(chē)型馬上就要上市，或許是一個(gè)興奮點(diǎn)。”羅蘭·貝格的沈軍認(rèn)為。上海通用目前要做的就是，耐住性子，不單純追求銷(xiāo)售量的提升，而在服務(wù)、品牌、渠道建設(shè)上穩(wěn)固發(fā)展，等待時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)暖，打好基礎(chǔ)為新車(chē)型的上市做好準(zhǔn)備。
案例追蹤三
福特：馬自達(dá)能否輕騎救主
幾天前，福特股價(jià)還徘徊在5美元的時(shí)候，擔(dān)任重慶市長(zhǎng)顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議主席的福特CEO穆拉利曾一臉輕松地在中國(guó)接受了本報(bào)記者的采訪，采訪之余他還饒有興致地在記者采訪本上的簽名旁邊畫(huà)了一只可愛(ài)的小豬。
不過(guò)，幾天后，10月10日，福特股價(jià)就持續(xù)下滑狂跌至1美元，“小豬”穆拉利這下真的感到了壓力——冬天來(lái)了，出售馬自達(dá)似乎不再是傳言，一位福特高層對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“福特不斷出售旗下品牌來(lái)應(yīng)對(duì)危機(jī)，斷臂總比斷命好！”
“我們與馬自達(dá)的關(guān)系并沒(méi)有任何改變，出售馬自達(dá)只是猜測(cè)！”10月14日，福特中國(guó)副總裁許國(guó)楨斬釘截鐵地否定了馬自達(dá)出售的傳聞。而福特汽車(chē)美國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬克·菲爾茲(MarkFields)也表示，關(guān)于福特將出售其在馬自達(dá)汽車(chē)公司股份的報(bào)道純屬臆測(cè)。 本新聞共 8頁(yè),當(dāng)前在第 6頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8
|
