此外，中國政府也對旅游業(yè)提供了直接和間接的大力支持。受亞洲金融危機的警醒，國務(wù)院在1999年推出的兩個黃金周假期（春節(jié)和十一國慶節(jié)長假）拉動了國內(nèi)消費。另外還有許多國定假日鼓勵國民出游。
政府出資建設(shè)的一些大型基礎(chǔ)設(shè)施項目也對旅游業(yè)的振興點燃了催化劑，例如許多新建或改造的機場項目。相關(guān)報告援引中國民航總局的話說，與去年同期相比，今年十一黃金周游客的增長數(shù)量要高于航班增加數(shù)量，分別為24%和5.3%，假期期間的載客總量達到575萬人。
另外，中國高鐵的發(fā)展步伐令人目不暇接。7月份，中國鐵道部宣布將投資1200億美元，用于今后兩年內(nèi)發(fā)展鐵路，增加6000公里的鐵路線，在2012年之前將高鐵網(wǎng)絡(luò)總長增加到1.3萬公里。“高鐵網(wǎng)絡(luò)將提振旅游需求，尤其是前往二三線城市的旅游需求。這對于旅游業(yè)長期發(fā)展是重大利好項目。”蘇格蘭皇家銀行（RBS）香港分析師溫蒂·黃（Wendy Huang）評論說。據(jù)官方媒體報道，今年的十一黃金周期間，鐵路運客量創(chuàng)下新高，單日內(nèi)就曾超過800萬人次。
成長的煩惱
浩華管理顧問公司的薩默斯也認為該行業(yè)領(lǐng)域的前景甚好：“[經(jīng)濟型酒店領(lǐng)域]在住宿業(yè)中具有舉足輕重的地位，而且發(fā)展道路依然很長。”但是這個行業(yè)也有利有弊，市場競爭將會加快和加劇，因為進入這個市場的門檻相對較低，酒店的啟動資金相對較少，因為酒店無需提供高級料理餐廳和各種禮賓服務(wù)，而且管理費用要低于高檔酒店。另一方面，在這個行業(yè)內(nèi)，一些企業(yè)在為超薄利潤苦苦掙扎，甚至破產(chǎn)或被吞并，從而導致行業(yè)的重新洗牌。薩默斯說道，“大量品牌將不斷涌現(xiàn)，其中一些可能會自生自滅，因為行業(yè)門檻不高。但是這一行業(yè)的前景仍然十分向好。”（經(jīng)濟型連鎖酒店品牌項目誠邀加盟商 http://jd.cye.com.cn）
孫堅表示，“目前我們還沒有發(fā)現(xiàn)類似于價格戰(zhàn)或市場容量有限這樣的問題，因為市場需求仍舊龐大。這一市場增長得極為迅速。如果看一看（經(jīng)濟型酒店領(lǐng)域的）各個主要參與者的業(yè)績，會發(fā)現(xiàn)他們在過去幾年里都保持著很高水平的入住率。”
盡管前景一片光明，奧本海默的姜指出，經(jīng)濟型酒店公司將會受到經(jīng)濟景氣循環(huán)的影響，而且最近兩年來驚人的收入增長也不太可能會重現(xiàn)。“從周期性的角度來看，未來的增長幅度可能不會跟今年一樣令人滿意。中國在過去一年中出臺了大量刺激方案和很多政策來提振國內(nèi)消費，另外，我們還舉辦了[上海]世博會和許多活動，這些活動都大大推動了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，”他說道，“從短期來看，2009年和2010年是旅游業(yè)經(jīng)歷的特殊的兩年。”
此外，姜還指出行業(yè)的快速擴張—各家酒店都計劃在未來一年里擴張酒店網(wǎng)絡(luò)）——這可能會給單位房間的收入帶來壓力，而這是酒店盈利能力的一項重要指標。2010年第二季度，如家快捷的單位可用房的收入為171元，2009年同期為148元，上一季度為144元。
與該行業(yè)的其它市場一樣，中國的經(jīng)濟型酒店的營業(yè)收入和凈利潤的重要因素仍然將是他們經(jīng)營物業(yè)的方式，即通過租賃以及實施特許經(jīng)營戰(zhàn)略。孫堅指出，“中國的特許經(jīng)營雖然不是新事物，卻也不夠成熟。因此，我們將公司的特許經(jīng)營模式稱為‘特許和管理模式’。這就是說，特許經(jīng)營店只負責尋找房產(chǎn)，再投資將其改建為一家酒店。然后，我們會派自己的員工擔任經(jīng)理，負責人員招聘、培訓和酒店經(jīng)營，這樣是為了落實標準管理流程，保證品牌質(zhì)量。”
想認識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
|
